單項(xiàng)選擇題鐵路槽車運(yùn)輸損耗量為運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)與（）計(jì)量數(shù)之差。

A.卸前罐車
B.卸后罐車
C.進(jìn)前油罐
D.進(jìn)后油罐


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車損耗包括運(yùn)輸損耗、裝車損耗及（）。

A.靜止損耗
B.保管損耗
C.呼出損耗
D.卸車損耗

2.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車裝車引起損耗是因?yàn)闅怏w（）變化引起的油品蒸發(fā)損耗。

A.分壓增大
B.空間容積
C.質(zhì)量降低
D.混合油氣

3.單項(xiàng)選擇題降溫法消除氣阻的原理是降低油品的（）。

A.飽和蒸汽壓
B.溫度
C.密度
D.冷凝點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題為了克服氣阻，對鐵路油槽車的卸油作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用的接卸方式是（）

A.淋水降溫
B.潛油泵
C.低氣壓輔助卸油
D.分層卸油

5.單項(xiàng)選擇題為了克服氣阻，目前國內(nèi)鐵路油罐車有哪幾種的新的接卸方式（）

A.氣動潛油泵
B.電動潛油泵
C.低氣壓輔助卸油、分層卸油
D.以上答案方式都是