A.鐵路局
B.車務(wù)段
C.列車調(diào)度員
D.兩端車站
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A.200
B.220
C.240
D.260
A.前位
B.機后第二位
C.次位
D.機后第三位
A.鐵道部運輸局
B.鐵路局調(diào)度科長
C.局運輸科(分處)
D.局調(diào)度所值班主任
A.最大間隔
B.最小間隔
C.最好間隔
D.適當(dāng)間隔
A.起車附加時分
B.停車附加時分
C.起停車附加時分
D.加速時分
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最新試題
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
在線路上人力推運各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號,隨車移動。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時,禁止使用。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時,至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。