A.打開泵出口閥
B.盤車
C.檢查潤(rùn)滑油(脂)是否變質(zhì),液面是否在規(guī)定范圍
D.灌泵
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A.應(yīng)預(yù)冷
B.不需預(yù)冷
C.應(yīng)預(yù)熱
D.不需預(yù)熱
A.檢查各部位螺栓有無松動(dòng)
B.地腳螺絲有無松動(dòng)
C.檢查平衡管
D.打開壓力表和冷卻水閥
A.機(jī)泵、閥門及過濾器,機(jī)泵
B.機(jī)泵、閥門及過濾器,電機(jī)
C.電機(jī)、閥門及過濾器,機(jī)泵
D.電機(jī)、閥門及過濾器,電機(jī)
A.79mm
B.80mm
C.82mm
D.84mm
A.59mm
B.54.5mm
C.50mm
D.4.5mm
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最新試題
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
潛油泵掃倉時(shí),應(yīng)確保()正確。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。