A.使用故障按鈕
B.變更列車徑路
C.單機(jī)掛車
D.超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車
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A.始發(fā)直達(dá)
B.階梯直達(dá)
C.技術(shù)直達(dá)
D.基地直達(dá)
A.起車附加時(shí)分
B.停車附加時(shí)分
C.起停車附加時(shí)分
D.加速時(shí)分
A.I追
B.I通
C.I發(fā)
D.I到
A.I追
B.I通
C.Ⅰ
D.I到
A.τ連+t運(yùn)
B.2×τ連+2×t運(yùn)
C.τ連+2×t運(yùn)
D.2×τ連
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最新試題
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m,最大換算容車數(shù)為()。
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
列車通過(guò)車站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)閉車輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)不清()。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車。