列車通過車站時刻以（）時刻為標(biāo)準(zhǔn)。

車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。

在線路上人力推運各種輕型車輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各（）m處顯示停車手信號，隨車移動。

接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為（）。

未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。

貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。

引導(dǎo)手信號，準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。

我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。