A.4h
B.3h
C.2h
D.1h
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A.運(yùn)報(bào)-1
B.運(yùn)報(bào)-2
C.運(yùn)報(bào)-3
D.運(yùn)報(bào)-4
A.重車
B.空車
C.運(yùn)用車
D.非運(yùn)用車
A.卸車數(shù)
B.空車
C.重車
D.裝車數(shù)
A.重車
B.空車
C.作業(yè)車
D.非運(yùn)用車
A.重車
B.空車
C.企業(yè)租用空車
D.企業(yè)租用重車
最新試題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。