A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.停車信號(hào)
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A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.車站值班員
D.施工負(fù)責(zé)人
A.違反列車編組計(jì)劃
B.開行欠軸
C.開行超長(zhǎng)
D.臨時(shí)加開
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長(zhǎng)
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最新試題
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。