調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準迎面上車。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標）500m。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。