A.到達過軌站
B.送到交接地點
C.送到企業(yè)專用線
D.裝卸作業(yè)完了
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A.到達過軌站
B.送到交接地點
C.以送到企業(yè)專用線
D.裝卸作業(yè)完了
A.20:00
B.20:25
C.20:50
D.22:50
A.4h
B.5h
C.6h
D.8h
A.運用車
B.備用車
C.路用車
D.檢修車
A.車統(tǒng)23
B.車統(tǒng)24
C.車統(tǒng)26
D.車統(tǒng)36
最新試題
對禁止溜放的車輛,發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車進行站車交接時,若發(fā)現(xiàn)貨物損壞、被盜時,應拍發(fā)電報、編制記錄進行處理。
對不適合于在干線或特定運輸區(qū)段運行的貨車,在裝車站不準編掛。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行票據(jù)交接時,僅檢查封口有無異狀,其它內(nèi)容不作交接。
凡是未按編組計劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
正常情況下,電報確報停止使用。
長軌車輛可以進行溜放。
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符,在裝車站不接受,在其他站由交方編制記錄,并向上一檢查站拍發(fā)電報,是否補蓋,由發(fā)現(xiàn)站確定。
行包公司所屬車輛指部屬行李車(XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計)、行包專列上的PB車。
車號員對到發(fā)車必須嚴格執(zhí)行“列車編組順序表(運統(tǒng)一)”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對,發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。