A.錨鏈始終吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷
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A.船體周期性偏蕩幅度增大,風僅作用于拋錨舷
B.船體周期性偏蕩幅度增大,風僅作用于拋錨舷的對面舷側
C.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷
D.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷的對面舷側
A.增大
B.不變
C.減小
D.因走錨而降為零
A.增大
B.不變
C.減小
D.因走錨而降為零
A.走錨或斷鏈
B.貨物移動
C.船舶傾斜
D.船體破損
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
最新試題
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。