貨車轉入備用時可以早于車站收到調度命令時分。

車號到站與現車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。

車號員對到發(fā)車必須嚴格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)一）”、貨運票據與現車核對制度。對車數、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對，發(fā)現錯誤及時訂正。

車號長交接班主要內容有（1）現場存車情況表、各方向貨運票據、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關現車資料。

出發(fā)列車經核對一致后，臨時甩車，車號員根據通知及時抹消該車的車種、車號，并保持輛數順序與現車一致。

列車牽引定數是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機車類型及列車種類的列車牽引重量。

列車到達后或出發(fā)前，車號員與機車乘務組之間相互交接的列車編組順序表及貨運單據等，稱為票據交接。

對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。

編組列車可以不符合列車運行圖關于列車重量或長度標準。

軍運車輛填制列車編組順序表時對規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動”及填注有“”和隔離標志的軍用車輛，在列車編組順序表中填記齊全、準確、清晰。