“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。

遇路局服務器故障時，所有現在車系統(tǒng)車站采用（）方式。

計算機確報在列車技術作業(yè)和貨運作業(yè)已經完畢并且車次確定后，即可發(fā)報，最晚不能超過列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉發(fā)）確報信息。

對于采用站控模式的車站，當所有終端全部故障，報告車務段調度室，轉入（）模式操作。

凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計為（）。

所有局內及跨局間的列車交換均應有（）。

車號左起第一位為“0”的貨車是（）。

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉停留時間的車是（）。

采用站控模式的車站，機務段，操作終端設備發(fā)生故障時，要立即向站段（）報告。

車號員（長）應穿著規(guī)定服裝，佩戴職務標志，及時出務，作業(yè)時應站在（）地點，并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時，待列車（機車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。