A.橫向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的0.07倍;縱向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的0.75倍
B.橫向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的0.75倍;縱向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的0.07倍
C.橫向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的1.07倍;縱向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的1.75倍
D.橫向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的1.75倍;縱向附加質(zhì)量約為船舶質(zhì)量的1.07倍
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.縱傾
B.船型
C.吃水
D.橫傾
A.不考慮本船載況,主要考慮流的影響
B.不考慮本船載況,主要考慮風(fēng)的影響
C.考慮本船載況,考慮風(fēng)、流影響較大者
D.考慮本船載況,按無風(fēng)、流情況處理
A.168m
B.126m
C.189m
D.210m
A.122m
B.178m
C.278m
D.222m
A.流速×掉頭時間×80%
B.流速×掉頭時間×60%
C.流速×掉頭時間×40%
D.流速×掉頭時間×20%
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。