A.與風(fēng)速成正比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成反比
B.與風(fēng)速成正比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成正比
C.與風(fēng)速成反比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成正比
D.與風(fēng)速成反比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成反比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶所受水動(dòng)力中心距重心遠(yuǎn)，水動(dòng)力矩大于風(fēng)動(dòng)力矩
B.船舶所受水動(dòng)力中心距重心近，水動(dòng)力矩大于風(fēng)動(dòng)力矩
C.船舶所受水動(dòng)力中心距重心遠(yuǎn)，水動(dòng)力矩小于風(fēng)動(dòng)力矩
D.船舶所受水動(dòng)力中心距重心近，水動(dòng)力矩小于風(fēng)動(dòng)力矩
A.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之前，水動(dòng)力中心在重心之后
B.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之前，水動(dòng)力中心在重心之前
C.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之后，水動(dòng)力中心在重心之后
D.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之后，水動(dòng)力中心在重心之前
A.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之前，水動(dòng)力中心在重心之后
B.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之前，水動(dòng)力中心在重心之前
C.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之后，水動(dòng)力中心在重心之后
D.風(fēng)動(dòng)力中心在重心之后，水動(dòng)力中心在重心之前
A.風(fēng)動(dòng)壓力角總是小于風(fēng)舷角
B.風(fēng)動(dòng)壓力角總是大于風(fēng)舷角
C.風(fēng)動(dòng)壓力角總是等于風(fēng)舷角
D.風(fēng)動(dòng)壓力角與風(fēng)舷角的大小關(guān)系變化不定
A.右舷正橫后來風(fēng)
B.左舷正橫后來風(fēng)
C.右舷正橫來風(fēng)
D.左舷正橫來風(fēng)
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。