A.風動力中心在重心之前，水動力中心在重心之后
B.風動力中心在重心之前，水動力中心在重心之前
C.風動力中心在重心之后，水動力中心在重心之后
D.風動力中心在重心之后，水動力中心在重心之前
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A.風動力中心在重心之前，水動力中心在重心之后
B.風動力中心在重心之前，水動力中心在重心之前
C.風動力中心在重心之后，水動力中心在重心之后
D.風動力中心在重心之后，水動力中心在重心之前
A.風動力矩與水動力矩方向相反，用小舵角產(chǎn)生的舵力矩即可克服偏轉(zhuǎn)
B.風動力矩與水動力矩方向相同，用小舵角產(chǎn)生的舵力矩即可克服偏轉(zhuǎn)
C.風動力矩與水動力矩方向相反，用大舵角產(chǎn)生的舵力矩即可克服偏轉(zhuǎn)
D.風動力矩與水動力矩方向相同，用大舵角產(chǎn)生的舵力矩即可克服偏轉(zhuǎn)
A.船尾轉(zhuǎn)向下風，使船首轉(zhuǎn)向上風，容易保向
B.船尾轉(zhuǎn)向上風，使船首轉(zhuǎn)向下風，容易保向
C.船尾轉(zhuǎn)向下風，使船首轉(zhuǎn)向上風，不易保向
D.船尾轉(zhuǎn)向上風，使船首轉(zhuǎn)向下風，不易保向
A.船首頂風
B.船尾迎風
C.正橫附近對風
D.右舷30°附近對風
A.正橫前來風時船首向上風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向正橫受風
B.正橫前來風時船首向上風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向船首受風
C.正橫前來風時船首向下風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向船尾受風
D.正橫前來風時船首向下風偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向正橫受風
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）