A.89~92%
B.92~93%
C.94~95%
D.96~97%
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A.80~90%
B.70~80%
C.60~70%
D.50~70%
A.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
B.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速
C.主機(jī)以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
D.主機(jī)以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速
A.對(duì)水的速度
B.對(duì)地的速度
C.靜水中的速度
D.理論上的速度
A.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
B.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速
C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速
A.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
B.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速
C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速
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最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為()。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。