A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L
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A.＜3.5L
B.＜4.5L
C.＜5.5L
D.＜6.5L
A.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
B.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、逆螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
C.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)
D.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
A.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、搖擺性能
B.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、航向穩(wěn)定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追隨性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能
A.舵槳推進(jìn)方式、長度≥100m的船舶，化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長度
B.舵槳推進(jìn)方式、長度≥100m的所有船舶
C.舵槳推進(jìn)方式、長度≥50m的船舶，化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長度
D.舵槳推進(jìn)方式、長度≥50m的所有船舶
A.平靜淺水中，滿載尾傾1%船長，以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
B.平靜深水中，滿載平吃水，以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
C.平靜深水中，滿載尾傾1%船長，以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
D.平靜深水中，滿載平吃水，以半速穩(wěn)定直航
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。