A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.方形系數(shù)大的船,旋回圈小
B.有球鼻首的船,旋回圈較小
C.船舶重載時(shí),旋回初徑有所減小
D.淺水中旋回時(shí),旋回圈變大
A.滿載時(shí)進(jìn)距大,反移量小
B.滿載時(shí)進(jìn)距小,反移量大
C.輕載時(shí)進(jìn)距和反移量都大
D.輕載時(shí)進(jìn)距和反移量都小
A.旋回直徑越小
B.旋回初徑越小
C.進(jìn)距越小
D.橫距越小
A.船速提高,旋回初徑將稍微變小
B.船速提高,旋回初徑將稍微變大
C.船速提高,旋回初徑將明顯變小
D.船速提高,旋回初徑將明顯變大
A.船速越高,DT/L越大,旋回所需時(shí)間變化不大
B.船速越高,DT/L受影響不大,旋回所需時(shí)間縮短
C.船速越低,DT/L越大,旋回所需時(shí)間變化不大
D.船速越低,DT/L受影響不大,旋回所需時(shí)間縮短
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最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。