增壓二沖程柴油機當(dāng)增壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風(fēng)機時，其運轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是（）。Ⅰ.排氣溫度；Ⅱ.柴油機振動；Ⅲ.排氣顏色；Ⅳ.柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)

壓縮空氣準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ.主、副空氣瓶充氣至規(guī)定壓力；Ⅱ.泄放氣瓶內(nèi)殘水、油；Ⅲ.打開空壓機出口閥；Ⅳ.打開氣瓶出口閥和主停氣閥；Ⅴ.打開主啟動閥

船舶航行中，怎樣進行柴油機的運行管理？

滑油系統(tǒng)預(yù)熱的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加熱；Ⅱ.電加熱；Ⅲ.分油機分油加熱；.Ⅳ.熱水加熱

備車的正確理解是（）。Ⅰ.保證船舶開航；Ⅱ.保證船舶機動航行；Ⅲ.保證船舶動力裝置及設(shè)備處于隨時可啟動和運行

柴油機敲缸時的應(yīng)急處理措施？

備車的內(nèi)容有（）。Ⅰ.供電準(zhǔn)備；Ⅱ.校對時、車鐘；Ⅲ.校對舵機；Ⅳ.校對錨機

掃氣箱著火時應(yīng)采取怎樣措施？

在下述哪種情況下主機應(yīng)備車（）。Ⅰ.過運河；Ⅱ.主要設(shè)備發(fā)生故障；Ⅲ.特殊水域；Ⅳ.特殊氣象條件；Ⅴ.人員有傷亡

二沖程柴油機停增壓器運行的措施？