檢查油潤(rùn)滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用（）方法。

中間軸承之間的間距不能過大，這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難；Ⅱ.軸的撓度增加；Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)

傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低

目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。

中間軸承的布置如果數(shù)量多、間距?。ǎ＂?則軸線變形的牽制作用增強(qiáng)；Ⅱ.會(huì)使軸承增加附加負(fù)荷

白合金艉軸承的主要損壞形式有（）。Ⅰ.過度磨損；Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.裂紋和剝落；Ⅴ.燒熔。

對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是（）。

油潤(rùn)滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用（）制造。

艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。

中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有（）作用。Ⅰ.徑向止動(dòng)；Ⅱ.軸向定位