A.同軸度符合要求
B.同軸度不符合要求
C.偏差度符合要求
D.同軸度符合要求與否尚不定
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A.標(biāo)準(zhǔn)δ總δ總max、φ總max構(gòu)成δ總max-φ總max三角形
B.δ總max、φ總max在三角形內(nèi)的符合要求
C.δ總max、φ總max在三角形外的則超差
D.當(dāng)δ總max<φ總max,φ總<φ總max時符合要求
A.曲軸過度磨損
B.主軸承過度磨損
C.海損事故
D.艉軸過度磨損
A.艉軸管過度磨損
B.艉軸過度磨損
C.曲軸過度磨損
D.艉軸承過度磨損
A.指針法
B.直尺-塞尺法
C.平軸法
D.平軸法或平軸計算法
A.δ總、φ總
B.所有法蘭上的δ、φ
C.某些法蘭上的δ、φ
D.任意法蘭上的δ、φ
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最新試題
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
傳動軸系若帶有減速裝置,推力軸承應(yīng)置于()。
中間軸承擋油片對油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動;Ⅱ.軸向定位
對傳動軸系理解正確的是()。Ⅰ.長軸系剛性好,對偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對偏差不敏感
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗時()。
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見的失效形式有()。
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
船舶軸系修理后,在安裝時應(yīng)符合下列要求()。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開口
檢查油潤滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用()方法。
更換艉軸承填料時的注意事項中不包括()。