A.有列車號(hào)并且是靜止的CTC列車
B.有列車號(hào)并且是速度在0-25公里之間的CTC列車
C.有列車號(hào)并且是速度在26-60公里之間的CTC列車
D.有列車號(hào)并且是速度在大于60公里的CTC列車
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A.早點(diǎn)≤-120秒
B.晚點(diǎn)>15秒并且<120秒
C.早點(diǎn)>-120秒并且<-15秒
D.晚點(diǎn)≥120秒
A.LOW
B.LCP
C.HMI
A.COM
B.HMI
C.ADM
A.COM
B.HMI
C.ADM
A.只可實(shí)現(xiàn)常規(guī)命令
B.只可實(shí)現(xiàn)安全命令
C.可實(shí)現(xiàn)常規(guī)命令和安全命令
最新試題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。