客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調并停車后前往相應車門進行處理。

根據(jù)《行車調度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

電流通過導體時使導體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應。

水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動。

引導信號開放后，列車需要在（）秒內進入該進路始端信號機，否則引導信號自動關閉，需要再次開放引導信號。

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。

驗電時人體應與被驗電設備保持的距離，并設專人（）。

矮型吊車信號機等位自上而下的順序是（）。

安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。

為保證電氣設備能可靠地運行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側中性點接地，稱為（）。