A.壓氣機(jī)
B.渦輪機(jī)
C.增壓器
D.渦輪殼體
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A.壓氣機(jī)喘振
B.軸承損壞
C.轉(zhuǎn)子變形
D.葉片裂紋
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.平衡精度/不平衡度
B.FR/E
C.平衡精度/對(duì)中精度
D.對(duì)中精度/不平衡度
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最新試題
引起增壓器振動(dòng)的原因有()。Ⅰ.軸承損壞;Ⅱ.轉(zhuǎn)子彎曲變形;Ⅲ.轉(zhuǎn)子冷卻不良;Ⅳ.轉(zhuǎn)子不平衡;Ⅴ.油泵安裝不良。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時(shí)不需檢測(cè)()。
保證壓氣機(jī)葉輪不與殼體相碰的間隙是()。
增壓器校中測(cè)量時(shí),其中間隙N是()。
增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力是()。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障,主機(jī)平均指示壓力>0.5MPa,此時(shí)對(duì)增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會(huì)產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪與氣封板碰撞的間隙是()值。
動(dòng)平衡試驗(yàn)是在()個(gè)平面上檢測(cè)。
對(duì)于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi),軸向長(zhǎng)度較小的回轉(zhuǎn)件,其平衡精度用()表示。
增壓器的軸承一般以()端的軸承先損壞,因該處()、工作條件差。