A.卸車數(shù)統(tǒng)計(jì),但不統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)
B.增加卸車數(shù)統(tǒng)計(jì),但不統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)
C.增加卸車數(shù)統(tǒng)計(jì),且統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計(jì),且統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.沿途零擔(dān)車在運(yùn)送途中站摘下進(jìn)行裝卸作業(yè),隨另一列車掛出時(shí)
B.變更到站的重車
C.摘車進(jìn)行貨物裝載整理的貨車
D.路用車的卸車
A.重車
B.運(yùn)用車
C.空車
D.非運(yùn)用車
A.電話
B.電報(bào)
C.書面
D.電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸
最新試題
當(dāng)()時(shí),應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
車輛資產(chǎn)移交記錄是()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記()
普通記錄的()應(yīng)及時(shí)收回,不丟失,不缺頁。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時(shí),需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。
加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時(shí)間(不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間)不得超過()
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開,應(yīng)()
()的線路禁止溜放調(diào)車。