在船上拆下來的針閥偶件應(yīng)該用（）浸泡清洗。

在檢查和調(diào)整主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時，對始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，可通過轉(zhuǎn)動進回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長度，從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當進油閥的頂桿伸長時，柱塞的有效行程（），回油閥的頂桿伸長時，柱塞的有效行程（）。

在檢查主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的停油位置時，應(yīng)將主機的燃油手柄置于（）位置。

柱塞套筒進行滑動試驗時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。

柱塞偶件配合面磨損后會導致（）。Ⅰ.噴油壓力下降；Ⅱ.噴油定時延后；Ⅲ.噴油量減少；Ⅳ.噴油時間延長。

目前，新型大型低速柴油機已全程使用重油，正常營運期間如靠泊碼頭、進出港都不換油。為此它的噴油器和高壓油泵都有改進.其噴油器在實驗臺上試驗，如發(fā)現(xiàn)噴油器內(nèi)油壓很低（0.5～0.8MPa）時，回油管內(nèi)有大量的燃油流出，則（）。

壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用（）根鉛絲。

欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤出時，應(yīng)從（）盤出。

在檢查和調(diào)整主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時，應(yīng)將主機的燃油手柄置于（）位置。

在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時，（）的操作是錯誤的。