相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。

針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.噴孔；Ⅲ.圓柱配合面；Ⅳ.錐面配合面；Ⅴ.針閥體錐面。

在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時，（）的操作是錯誤的。

采用尺寸選配法修理柱塞偶件或針閥偶件時，下列正確說法是（）。

采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時，不應（），以免破壞測量工作。

柱塞套筒進行滑動試驗時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。

在檢查和調(diào)整主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時，對始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，可通過轉(zhuǎn)動進回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長度，從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當進油閥的頂桿伸長時，柱塞的有效行程（），回油閥的頂桿伸長時，柱塞的有效行程（）。

目前，新型大型低速柴油機已全程使用重油，正常營運期間如靠泊碼頭、進出港都不換油。為此它的噴油器和高壓油泵都有改進.其噴油器在實驗臺上試驗，如發(fā)現(xiàn)噴油器內(nèi)油壓很低（0.5～0.8MPa）時，回油管內(nèi)有大量的燃油流出，則（）。

針閥與針閥體進行滑動試驗時，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。

發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以（）高壓油泵最嚴重。