單項(xiàng)選擇題輸入電壓為()時(shí),輔助逆變器輸入過(guò)電壓激活。
A.1950V
B.2500V
C.2200V
D.2800V
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1.單項(xiàng)選擇題南京地鐵一號(hào)線電客車在選擇運(yùn)行方向后退時(shí)()
A.受控司機(jī)室尾燈亮,非受控司機(jī)室頭燈亮
B.受控司機(jī)室頭燈亮,非受控司機(jī)室尾燈亮
C.受控司機(jī)室頭、尾燈亮,非受控司機(jī)室尾燈亮
D.受控司機(jī)室頭、尾燈亮,非受控司機(jī)室頭、尾燈也亮
2.單項(xiàng)選擇題一旦AC中壓可用,()優(yōu)先啟動(dòng):
A.空氣壓縮機(jī)
B.空調(diào)機(jī)組
C.牽引箱風(fēng)扇
D.制動(dòng)電阻箱風(fēng)扇
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最新試題
當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時(shí),封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預(yù)充電接觸器。
題型:判斷題
對(duì)于非對(duì)稱布置編組列車(如3M2T)較多地采用單元式集中供電方式。
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頭車半自動(dòng)車鉤解鉤時(shí),用手或解鉤風(fēng)缸推動(dòng)解鉤桿,使鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng),兩鉤即可脫離。
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車載蓄電池組在車輛供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)刻為應(yīng)急照明、乘客信息系統(tǒng)以及通風(fēng)裝置提供電力,保障旅客安全。
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不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下,蓄電池放電電壓下降的速度不同。
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