單項選擇題在水平平面內(nèi)，當(dāng)曲柄的兩個主軸承位置偏左，曲軸軸線呈左弧線彎曲（即呈“（”形）時，該曲柄的臂距差Δ-為（）值。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.正或零
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1.單項選擇題在水平平面內(nèi)，當(dāng)曲柄的兩個主軸承位置偏右，曲軸軸線呈右弧線彎曲（即呈“）”形）時，該曲柄的臂距差Δ-為（）值。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.正或零
2.單項選擇題當(dāng)曲柄的Δ＝（＋）值時，該曲柄的兩個主軸承位置較（），曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A.低/“∪”
B.高/“∪”
C.低/“∩”
D.高/“∩”
3.單項選擇題航行中，柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂事故，條件許可時可采用（）應(yīng)急措施進(jìn)行修理。Ⅰ.金屬扣合工藝；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.鉚接；Ⅴ.粘接。
A.Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ
4.單項選擇題曲軸鍛鋼件依規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行（）探傷。Ⅰ.滲透；Ⅱ.著色；Ⅲ.磁粉；Ⅳ.超聲波；Ⅴ.射線。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ
5.單項選擇題滑油中含有過多的水分和酸時會導(dǎo)致曲軸軸頸產(chǎn)生（）。Ⅰ.裂紋；Ⅱ.凹坑；Ⅲ.銹斑；Ⅳ.燒傷；Ⅴ.斷裂。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差時，要求在（）情況下進(jìn)行，以保證測量精度高和與實際情況相符。Ⅰ.柴油機(jī)正車運(yùn)轉(zhuǎn)；Ⅱ.柴油機(jī)倒車運(yùn)轉(zhuǎn)；Ⅲ.裝表位置不變；Ⅳ.一次裝表；Ⅴ.不更換表。
題型：單項選擇題
當(dāng)測得臂距差Δ⊥＞0時，可判斷該曲軸軸線呈（）狀態(tài)，兩主軸承（）于相鄰軸承。
題型：單項選擇題
在船上測量曲軸臂距差時，以曲柄銷位置為準(zhǔn)記錄臂距值時，應(yīng)自（）開始測量。
題型：單項選擇題
目前國內(nèi)外均以（S＋D）/2為測量點A制定臂距差標(biāo)準(zhǔn)，若在大于（S＋D）/2處的B點測量，則臂距差ΔB必定（）。
題型：單項選擇題
利用拐擋表測量主機(jī)曲軸臂距差時，下列哪一操作是不合適的（）。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)某缸連桿已裝的狀態(tài)下，盤車一周可測得曲軸（）個臂距值。
題型：單項選擇題
今測得某船主機(jī)第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計算得（）是正確答案。
題型：單項選擇題
在柴油機(jī)已裝活塞運(yùn)動部件的情況下測量臂距值時，為了準(zhǔn)確測量臂距值（）。
題型：單項選擇題