低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。

空調機組的回風口及新風口均設有空氣過濾網，過濾網污染會使通風機的通風量減少，制冷量不足，嚴重時會導致蒸發(fā)器表面的凝結水被通風機吹入車內風道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網。

當輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。

頭車半自動車鉤解鉤時，用手或解鉤風缸推動解鉤桿，使鉤舌轉動，兩鉤即可脫離。

輔助逆變器冷卻裝置主要有自然風冷冷卻、強迫風冷與水冷三種形式，其中較為常用的為強迫風冷，冷卻風扇動力來自于DC110V輸出。

對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式，也可以用交叉式集中供電。

并網供電方式對每臺輔助逆變器的啟動即逐一并網有嚴格要求。

當輔助電源系統(tǒng)檢測到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器，直接隔離該臺輔助電源。

輔助供電網絡低壓（DC110V/24V）主要為開關車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號和通信設備供電。

單節(jié)TMc車上兩臺24V電源模塊對車輛左右前照燈采用分開供電模式。