A.鐵道部運(yùn)輸局長(zhǎng)
B.鐵路局運(yùn)輸處長(zhǎng)
C.鐵路局調(diào)度室主任
D.鐵路局調(diào)度室值班主任
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A.定列車(chē)運(yùn)行線
B.定貨物運(yùn)到時(shí)間
C.定裝、卸地點(diǎn)
D.定列車(chē)發(fā)、到時(shí)間
A.定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)
B.定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定編組內(nèi)容
C.定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定發(fā)站和到站、定編組內(nèi)容
D.定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定發(fā)站和到站、定價(jià)
A.鐵路局主管處長(zhǎng)
B.鐵道部調(diào)度
C.鐵路局調(diào)度
D.鐵道部運(yùn)輸局長(zhǎng)
A.50001
B.51001
C.52001
D.58101
A.長(zhǎng)途通信和地區(qū)通信
B.電話、電報(bào)和擴(kuò)音裝置
C.有線通信和無(wú)線通信
D.直線通信和載波通信
最新試題
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
車(chē)輛資產(chǎn)移交記錄是（）
普通記錄的（）應(yīng)及時(shí)收回，不丟失，不缺頁(yè)。
當(dāng)（）時(shí)，應(yīng)以列車(chē)到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車(chē)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
在填記分界站貨車(chē)出入報(bào)表時(shí)，列車(chē)列數(shù)（）
當(dāng)無(wú)守列車(chē)中貨物裝載超過(guò)貨車(chē)裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
車(chē)站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車(chē)18：21到達(dá)車(chē)站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
使用棚敞車(chē)運(yùn)輸易腐貨物，應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車(chē)運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理，對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件，報(bào)（）批準(zhǔn)。
無(wú)守列車(chē)進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在（）或封套背面。