活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)（）。

在平臺(tái)上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時(shí)，活塞轉(zhuǎn)動(dòng)一周，測得（）徑向跳動(dòng)即為同軸度誤差。

（）柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺(tái)復(fù)驗(yàn)其相互位置精度。

連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺(tái)對其（）進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

活塞運(yùn)動(dòng)部件失中不僅加劇磨損，而且還會(huì)產(chǎn)生（）等故障。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺(tái)對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，以保證（）。

下列檢驗(yàn)中，屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件失中是指（）。