A.十
B.九
C.八
D.七
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A.五
B.四
C.三
D.二
A.具有嚴(yán)格的防護(hù)意義
B.沒有防護(hù)意義
C.有的具有防護(hù)意義,有的沒有防護(hù)意義
D.具有一定的防護(hù)意義
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.雙線區(qū)間
A.正面
B.側(cè)面
C.鉛垂面
D.水平面
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.雙線區(qū)間
最新試題
()屬于運(yùn)用車。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí),要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時(shí),需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
()均禁止通過駝峰。
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
普通記錄的()應(yīng)及時(shí)收回,不丟失,不缺頁。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢,被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全,應(yīng)()
無守列車實(shí)行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。