單項(xiàng)選擇題雙線車站站界標(biāo)中心線與相鄰的線路所通過信號(hào)機(jī)柱中心線之間的一段線路是（）。
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.雙線區(qū)間
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)于相鄰技術(shù)站之間牽引區(qū)段內(nèi)的車站是（）。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.貨運(yùn)站
2.單項(xiàng)選擇題區(qū)段站的主要行車工作是（）作業(yè)。
A.解編列車
B.取送列車
C.接發(fā)列車
D.中轉(zhuǎn)列車
3.單項(xiàng)選擇題旅客列車應(yīng)接入固定線，對(duì)有停點(diǎn)的旅客列車應(yīng)接入（）的線路。
A.線間距符合要求
B.直股貫穿或伸入車站
C.靠站臺(tái)
D.靠站舍
4.單項(xiàng)選擇題糧庫專用線屬于（）。
A.站線
B.岔線
C.段管線
D.貨物線
5.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖設(shè)備即（）信號(hào)設(shè)備，用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)之間的連鎖關(guān)系，操縱道岔和信號(hào)機(jī)。
A.車站
B.區(qū)間
C.區(qū)段
D.鐵路樞紐
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運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
題型：單項(xiàng)選擇題
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
題型：單項(xiàng)選擇題
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是否可以通過駝峰，由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
題型：單項(xiàng)選擇題
編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。
題型：單項(xiàng)選擇題
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí)，列車列數(shù)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）均禁止通過駝峰。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）屬于運(yùn)用車。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通記錄的（）應(yīng)及時(shí)收回，不丟失，不缺頁。
題型：單項(xiàng)選擇題