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單項(xiàng)選擇題
除工藝原因外,柴油機(jī)氣缸套與活塞環(huán)工作表面間油膜變薄或遭到破壞,是由于()等因素造成。Ⅰ.潤(rùn)滑不良;Ⅱ.活塞運(yùn)動(dòng)裝置對(duì)中不良;Ⅲ.冷卻不良;Ⅳ.超負(fù)荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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單項(xiàng)選擇題
強(qiáng)化氣缸套內(nèi)圓表面的方法主要有()等工藝,使表面耐磨性、抗咬合性提高來防止拉缸事故。Ⅰ.松孔鍍鉻;Ⅱ.鍍鐵;Ⅲ.離子氮化;Ⅳ.硬質(zhì)鍍鉻;Ⅴ.噴鉬。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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單項(xiàng)選擇題
氣缸套內(nèi)圓表面采用()加工,是防止拉缸事故的工藝措施之一。Ⅰ.珩磨;Ⅱ.振動(dòng);Ⅲ.機(jī)械;Ⅳ.波紋;Ⅴ.磨削。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
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