由于運量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質量是否適合棚敞車運輸，由（）負責確定。

車站采用正算法一小時結算制，若貨車18：21到達車站，則運統(tǒng)4中標準換算小時欄應填記（）

無守列車實行站與站間交接檢查的（），車站負責交接檢查的工作。

無運轉車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現（），無需編制記錄和拍發(fā)電報只要由發(fā)現站處理即可。

當無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時，發(fā)現站應按規(guī)定（）

無運轉車長值乘的列車在中途站進行列車交接時，當貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應（）后繼運。

加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預冷時間）不得超過（）

（）是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細則》。

（）的線路禁止溜放調車。

（）是易腐貨物運輸的主要方式。