A.信號
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.制約
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A.向心力
B.摩擦力
C.離心力
D.曲線阻力
A.到達(dá)場
B.出發(fā)場
C.到發(fā)場
D.調(diào)車場
A.到達(dá)場
B.出發(fā)場
C.到發(fā)場
D.調(diào)車場
A.機(jī)械化
B.半自動化
C.簡易
D.自動化
A.避難線
B.牽出線
C.禁溜線
D.專用線
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最新試題
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)出現(xiàn)()的情況時,需編制記錄、拍發(fā)電報(bào),并且由車站進(jìn)行處理。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理,對未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件,報(bào)()批準(zhǔn)。
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計(jì)算貨車出人。
編制的普通記錄有涂改時,在涂改處須()
()的線路禁止溜放調(diào)車。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。
加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時間(不包括洗車和預(yù)冷時間)不得超過()