A.循環(huán)水流速度太低,鍋爐管表面邊界層的廢氣溫度會(huì)高于煙垢著火溫度,增加煙垢點(diǎn)燃的危險(xiǎn)
B.循環(huán)水流量比(循環(huán)水流量與蒸汽產(chǎn)量之比)太低,鍋爐管表面邊界層的廢氣溫度會(huì)高于煙垢著火溫度,增加煙垢點(diǎn)燃的危險(xiǎn)
C.鍋爐管表面邊界層的廢氣溫度應(yīng)保持高于煙垢著火溫度
D.A+B
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A.180/120
B.170/110
C.155/120—130
D.188/130
A.選擇不同燃油型號(hào)與煙灰的粘性無(wú)關(guān)
B.使用含有氧化鐵的燃油添加劑,將使煙灰粘性增加
C.煙灰的粘性減小可對(duì)廢氣流速的限制向上“浮動(dòng)”
D.A,B,C都是錯(cuò)誤的
A.廢氣流速較低,不能吹除煙灰顆粒,使鍋爐失去自清洗作用
B.柴油機(jī)長(zhǎng)行程和超長(zhǎng)行程的掃氣質(zhì)量的影響
C.高效廢氣鍋爐帶有擴(kuò)展管表面的煙管所致
D.最新開(kāi)發(fā)的柴油機(jī)排氣溫度較低所造成的
A.0.001
B.0.0015
C.0.003
D.0.0035
MAN B&W MC型柴油機(jī)在約定MCR工況下,允許增壓器后排氣背壓為()MPa,廢氣管內(nèi)實(shí)際流速約為()m/s
A.0.0015/20
B.0.0015/30
C.0.003/35
D.0.0035/50
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最新試題
冷卻水進(jìn)出柴油機(jī)的溫度和要求?為什么?出口溫度高低有何影響?
現(xiàn)代船舶推進(jìn)軸系中有哪幾種常見(jiàn)的聯(lián)軸器類(lèi)型
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