單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500成SDR
C.船舶的總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值

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在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無(wú)船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

A.我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
B.我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制》公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
D.我國(guó)《海商法》與《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于無(wú)船救助人的責(zé)任限制，我國(guó)《海商法》與海事索賠限制公約（）.

A.兩者的規(guī)定相同
B.兩者的規(guī)定不同
C.海事索賠限制公約規(guī)定的數(shù)額高
D.我國(guó)《海商法》規(guī)定的數(shù)額高

根據(jù)我國(guó)《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

你可能感興趣的試題

在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無(wú)船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

關(guān)于無(wú)船救助人的責(zé)任限制，我國(guó)《海商法》與海事索賠限制公約（）.

根據(jù)我國(guó)《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無(wú)船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

關(guān)于無(wú)船救助人的責(zé)任限制，我國(guó)《海商法》與海事索賠限制公約（）.