（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

中間站被稱為“列車工廠”。

動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開(kāi)行時(shí)間。