A.托運(yùn)人辦理各項(xiàng)手續(xù)不及時(shí)
B.托運(yùn)人辦理各項(xiàng)單證不正確
C.托運(yùn)貨物與運(yùn)輸合同的約定不符
D.以上都是
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A.數(shù)據(jù)電文發(fā)出時(shí)
B.收到數(shù)據(jù)電文時(shí)
C.簽訂確認(rèn)書時(shí)
D.AB都對(duì)
A.僅在簽字時(shí)
B.僅在蓋章時(shí)
C.對(duì)方接受時(shí)
D.不確定
A.成立
B.不成立
C.僅在簽字或蓋章時(shí)合同成立
D.是否成立應(yīng)視具體合同而定
A.雙方當(dāng)事人簽字
B.雙方當(dāng)事人蓋章
C.AB均對(duì)
D.AB均不對(duì)
A.必須經(jīng)出租人同意
B.無須經(jīng)出租人同意
C.在變更的貨物是危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須經(jīng)出租人同意
D.在變更的貨物是危險(xiǎn)貨物或活動(dòng)物時(shí)，必然經(jīng)出租人同意
最新試題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。