A.對(duì)人身傷害,自旅客離船之日起算
B.對(duì)發(fā)生在運(yùn)輸中的旅客死亡,自旅客本應(yīng)離船之日起算
C.對(duì)行李滅失或損壞,自離船之日或本應(yīng)離船之日起算,以遲者為準(zhǔn)
D.以上都是
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A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.應(yīng)在離船之日起15日之內(nèi)
B.應(yīng)在承運(yùn)人交還之日起15日之內(nèi)
C.應(yīng)在承運(yùn)人本應(yīng)交還之日起15日之內(nèi)
D.以上都是
A.對(duì)自帶行李,應(yīng)在旅客離船前或離船時(shí)
B.對(duì)所有其他行李,應(yīng)在行李交還前
C.對(duì)所有其他行李,應(yīng)在行李交還時(shí)
D.以上都是
A.過失或疏忽
B.故意、或明知可能造成這種損害而輕率地行為或不為
C.由于其過錯(cuò)
D.由于其輕率的行或不為
A.可能會(huì)超過該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
B.只能等于該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
C.只能相當(dāng)于該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額的一半
D.不能超過該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
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最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
()不屬于艙底水管系。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
污水井與污水溝屬于()管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。