操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來(lái)源途徑有（）。

CRS可以提供的服務(wù)包括（）服務(wù)。

診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。

按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過(guò)同期電子客票銷售量的（）。

對(duì)同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。

如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。

一般來(lái)講，控制過(guò)程都要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟，包括（）。

在計(jì)算單程的國(guó)際運(yùn)價(jià)時(shí)，需要進(jìn)行的檢查有（）。

該差錯(cuò)矩陣表中包含的差錯(cuò)種類有（）。