單項(xiàng)選擇題根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定,對(duì)艙而載運(yùn)的貨物,承運(yùn)人和托運(yùn)人已達(dá)成協(xié)議,但在承運(yùn)人簽發(fā)的提單上未注明該綱物裝載于艙面。若貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中損害,則艙面裝運(yùn)協(xié)議的法律效力().
A.只在承運(yùn)人人與托運(yùn)人之間有效,在承運(yùn)人和善意第三方收貨人之間無(wú)效
B.只在承運(yùn)人和善意第三方收貨人之間有效,在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間無(wú)效
C.在在善意第三方收貨人和托運(yùn)人之間都有效
D.只在善意第三方收貨人之間都有效
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1.單項(xiàng)選擇題HagueRules規(guī)定,政府對(duì)船舶的依法扣押造成的貨損,承運(yùn)人可免除責(zé)任,則下列承運(yùn)人可免責(zé)的有().
A.在港口國(guó)管理中,國(guó)為船舶存在缺陷被扣留造成貨損時(shí)
B.為了解決民事糾紛,依債權(quán)人申請(qǐng)法院扣船時(shí)
C.兩國(guó)關(guān)系惡化政府下令扣押對(duì)方在港船時(shí)
D.以上都是
2.單項(xiàng)選擇題中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司聯(lián)運(yùn)提單規(guī)定,如果貨物的滅失或損壞發(fā)生于海上或內(nèi)陸水道,則承運(yùn)人的責(zé)任限制為每件或每單位貨物().
A.100英鎊
B.10000金法郎
C.700元人民幣
D.666.67SDR
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最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題