A.在承運人與收貨人之間有效
B.一律無效
C.在承運人與托運人之間有效
D.在承運人與所載貨物的貨主之間有效
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A.HagueRules規(guī)定貨方向承運人的訴訟時效1年
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》規(guī)定事故發(fā)生之日起2年
C.《1910年統(tǒng)一海難救援和救助某些法律規(guī)定公約》是自救助行為終止之日起2年
D.《1969年國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定的事故發(fā)生之日起3年，無論如何不超過6年
A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②
A.收貨待運B/L
B.收貨待運B/L，但其上有裝船日期、船名及船長簽字
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.提單
B.航次租船合同
C.承租人與出/租人除租船合同外的協(xié)議
D.我國《海商法》
A.提單
B.航次租船合同
C.雙方在航次租船合同之外的協(xié)議
D.我國《海商法》
最新試題
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。