A.被救財(cái)產(chǎn)到達(dá)安全地點(diǎn)之前
B.被救財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)交給他時(shí)
C.貨物釋放前
D.船舶所有人將貨物交與收貨人時(shí)
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A.救助報(bào)酬
B.救助報(bào)酬及利益
C.救助報(bào)酬、利息及訴訟費(fèi)用
D.救助報(bào)酬、利息、訴訟費(fèi)用及設(shè)備的使用費(fèi)用
A.船長
B.船舶所有人、船長
C.船舶所有人、船長或其他處于危險(xiǎn)中的不在船上且未曾裝船的財(cái)產(chǎn)的所有
D.船舶所有人、船長或其他救助人
A.法院地法律加以確定
B.船旗國法律加以確定
C.該公約的規(guī)定加以確定
D.由船長或船舶所有人加以確定
A.救助人在救助船舶、其他財(cái)產(chǎn)及人命方面的技能和努力
B.救助人所花的時(shí)間、費(fèi)用及遭受的損失
C.救助人或其設(shè)備的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及其他風(fēng)險(xiǎn)
D.以上都是
A.考慮獲得救助財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
B.鼓勵救助作業(yè)
C.海上風(fēng)險(xiǎn)
D.救助人的專業(yè)水平
最新試題
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）不屬于艙底水管系。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。