A.船長(zhǎng)、引航員及旅客
B.旅客
C.引航員
D.以上全不能獲救助報(bào)酬
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A.船員行李物品
B.旅客行李物品
C.船方的到付運(yùn)費(fèi)
D.郵件
A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.獲救財(cái)產(chǎn)的所有人
D.財(cái)產(chǎn)救助者
A.雇傭救助
B.自愿救助
C.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬合同救助
D.合同救助
A.船貨共同
B.船舶
C.貨物
D.船貨其中一方或雙方
A.對(duì)救助行為進(jìn)行的確認(rèn)
B.對(duì)救助報(bào)酬一般不發(fā)生爭(zhēng)議
C.救助報(bào)酬一般并非由船舶所有人支付
D.救助報(bào)酬一般比較低
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
日用水管系主要用于()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。