下列有關(guān)1990年美國(guó)油污法的特點(diǎn),敘述正確的是()。
①加強(qiáng)美國(guó)水域監(jiān)督,在海岸警衛(wèi)中設(shè)立油污應(yīng)急處理隊(duì);
②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;
③盡可能使船舶所有人無(wú)權(quán)享受責(zé)任限制;
④改進(jìn)船舶結(jié)構(gòu),要求進(jìn)入美國(guó)的液貨船為雙層殼船。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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A.正確的商業(yè)名稱或?qū)W名
B.正確的名稱
C.正確的學(xué)名
D.A、B、C均可
根據(jù)《MARP0L73/78》附則Ⅲ的要求,下列敘述正確的是()。
①附則Ⅱ適用于包裝或集裝箱運(yùn)有害物質(zhì)的船舶;
②裝有有害物質(zhì)的包裝或集裝箱上必須耐久地標(biāo)以改物質(zhì)的商業(yè)名稱;
③裝有有害物質(zhì)的船舶應(yīng)持有一份列明有害物質(zhì)及其位置的清單或艙單;
④有害物質(zhì)應(yīng)妥
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.較小危害
B.可觀察的危害
C.危害
D.重大危害
A.較小危害
B.可觀察的危害
C.危害
D.重大危害
A.較小危害
B.可觀察的危害
C.危害
D.重大危害
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
日用水管系主要用于()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。