A、套筒
B、鉆夾
C、筒夾
D、頂心
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A、試運(yùn)轉(zhuǎn)
B、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
C、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
D、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
A.圓型
B.小型
C.大型
D.復(fù)雜形狀
A、穩(wěn)定設(shè)備
B、文明生產(chǎn)
C、提高產(chǎn)品質(zhì)量
D、吸收和隔離設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)
A、JR16-20/3,熱元件額定電流22安,調(diào)整范圍14—22安
B、JR0-20/3D,熱元件額定電流22安,調(diào)整范圍14—22安
C、JR15-40/2,熱元件額定電流24安,調(diào)整范圍15—20—24安
D、JR14-20/3D,熱元件額定電流11安,調(diào)整范圍6.8—11安
A、負(fù)載側(cè)短路電流過大
B、熱元件燒斷
C、整定值偏大
D、熱繼電器動(dòng)作后未復(fù)位
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最新試題
透平空壓機(jī)的低油壓保護(hù)裝置的作用是在動(dòng)力油壓力降到一定值時(shí),自啟動(dòng)備用油泵,當(dāng)油壓低至危險(xiǎn)值時(shí)使汽輪機(jī)脫扣停車,油壓極低時(shí)使盤車機(jī)跳閘。()
在拆畫零件圖中,裝配圖中沒標(biāo)注的尺寸,可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察,數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取,然后按比例算出即可。()
氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。()
增速回路是指不加大液壓泵的流量,而使執(zhí)行元件速度增加的回路,一般采用()等方法來實(shí)現(xiàn)。
多級離心泵組裝時(shí),穿扛螺栓要對角逐一擰緊,并且擰緊力要基本上一致。()
工業(yè)管道的分類,是按其材料及工作參數(shù)(溫度、壓力)進(jìn)行分類。()
液壓千斤頂是利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。()
燃機(jī)潤滑油溫度高時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查()
在零件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮加工的()
中央空調(diào)制冷機(jī)的共同特點(diǎn)是:在機(jī)器的內(nèi)部都是不必進(jìn)行密封。()