A.檢查傾斜原因,防止事故進(jìn)一步惡化
B.如因船體破損進(jìn)水引起傾斜,采取堵漏措施
C.因貨物移位或壓載不當(dāng)引起傾斜,采取調(diào)整措施扶正船體
D.A、B、C都正確
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A.漸減進(jìn)水量逼近法
B.漸增進(jìn)水量逼近法
C.優(yōu)先進(jìn)水量逼近法
D.重量增加法
A.艙柜上部封閉,破口位于水線以下
B.艙柜上部開敞,且與舷外水不相通
C.艙柜上部開敞,且與舷外水相通
D.A、B、C都是
有關(guān)保持船體平衡的作法,()敘述正確。
①移栽法不影響儲(chǔ)備浮力,但可能影響船舶穩(wěn)定性;
②排出法可增加儲(chǔ)備浮力;
③對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量,損失儲(chǔ)備浮力;
④拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶的影響與移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.貨物的受損程度
B.航向的穩(wěn)定性
C.機(jī)艙的工作狀態(tài)
D.船舶穩(wěn)定和應(yīng)力
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
日用水管系主要用于()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。